巴西总统拒绝用中国疫苗

〖壹〗 、巴西总统拒绝中国疫苗的原因推测：政治因素：巴西总统博索纳罗在疫情期间多次淡化疫情严重性，且其政治立场与部分国家存在分歧。拒绝中国疫苗可能与其政治策略相关 ，试图通过此举争取特定选民群体的支持 。对疫苗安全性的质疑：博索纳罗宣称“巴西人民不会成为任何人的小白鼠 ”
，暗示对中国疫苗的安全性存疑
。

〖贰〗
、巴西总统博尔索纳罗取消了卫生部长帕泽洛达成的购买中国疫苗的协议，并表示巴西政府不会购买中国研发的新型冠状病毒疫苗 ，转而推动购买英国牛津大学研发的疫苗。具体原因和事件经过如下： 事件背景：巴西卫生部长帕泽洛曾宣布
，将考虑投资19亿雷亚尔（约合27亿元人民币）购买4600万剂中国疫苗 。

〖叁〗、巴西曾因政治因素拒绝中方疫苗，同时牛津大学与阿斯利康合作研发的新冠疫苗在巴西临床试验中确实出现志愿者死亡事件 ，但死亡原因及疫苗责任尚未明确
。具体分析如下：巴西拒绝中方疫苗的政治背景巴西总统曾以“干扰总统选举
”为由拒绝购买中国疫苗，这一决策与政治因素密切相关。

〖肆〗 、巴西政府“暂不拨联邦款项采购中国疫苗”的举动引发争议
，其背后可能涉及政治报复
、疫苗安全性考量及政治介入对医疗公平的影响，具体如下：政治报复因素：巴西总统博索纳罗与圣保罗州州长多利亚存在严重政治分歧 ，新冠疫情暴发后对立加剧 。

〖伍〗、博索纳罗言论的核心内容巴西总统博索纳罗在批评美国辉瑞公司时
，提出两个主要观点：辉瑞公司的合同条款中免除了其对疫苗副作用的责任；接种新冠疫苗可能导致极端副作用（如“变成鳄鱼 ”“女人长胡子
”等），并声称疫苗会破坏免疫系统。此外 ，他强调自己因曾感染新冠病毒已产生抗体
，因此拒绝接种疫苗
。

〖陆〗 、据了解，两个月前 ，巴西总统博索纳罗还在没有提供任何证据的情况下对支持者称
，中国的新冠疫苗“可能导致巴西人死亡或失能”，并拒绝购买中国新冠疫苗。不仅如此 ，此前
，巴西国家卫生监督局还突然宣布暂停中国科兴生物在当地的新冠疫苗试验，原因是疫苗测试过程中出现了一名志愿者死亡情况 。

巴西的疫情情况属于中等风险级别吗?

巴西疫情情况不属于中等风险级别 ，而是处于高风险状态
。巴西新冠疫情形势依然严峻，是全球疫情第二严重的国家
，单日新增确诊病例和死亡病例仍在不断攀升，疫情持续蔓延。除了新冠病毒 ，当地还需重点防范登革热、流感
、黄热病、疟疾和麻疹等其他疫情 。

月2日
，外交部更新了中国公民暂勿前往的新冠肺炎疫情高风险国家名单，包括意大利 、美国
、西班牙、德国 、伊朗
、法国、韩国 、瑞士
、英国、荷兰 、奥地利
、比利时、挪威 、葡萄牙、瑞典
、澳大利亚、巴西 、土耳其
、马来西亚、丹麦 、加拿大
、以色列、捷克 、爱尔兰
、菲律宾、泰国等26个国家
。

疫情增长趋势与严重性 病例增长率：巴拉圭同比增加1761% ，阿根廷增长511%
，巴西增长211%，增速显著。紧急状态扩散：除巴西外 ，秘鲁 、哥伦比亚
、厄瓜多尔等国也因疫情宣布进入防疫紧急状态
，反映区域性防控压力 。历史新高：多国死亡人数创纪录，拉美成为全球疫情最严重地区之一
。

巴西新冠危机不断升级 ，近来疫情发展进入暴发期
，拐点尚未到来，且面临防控乱局、经济受挫 、疫情扩散及多重疫情叠加风险等多重挑战。具体如下：疫情发展进入暴发期 ，拐点未现全球感染第二多，增速快：巴西是全球新冠病毒感染第二多的国家
，确诊数字居高不下 。

合作需求：多个国家已向中国提出疫苗采购需求，期待与中国在疫苗领域开展合作
。疫苗政治化的风险：巴西圣保罗州新冠肺炎应急中心协调员加巴多指出 ，疫苗不该被政治化
，原产国不会带来任何免疫问题。任何通过测试的疫苗都是安全的，意识形态化的讨论没有任何意义 。这一观点得到了世界社会的广泛认同。

中国取消运往巴西的12艘集装箱船!速与你的收货人联系!

〖壹〗、巴西经济被迫放缓 ，导致从中国运往巴西的货物运输需求减少
。取消运输的具体情况：在5月份至7月份之间
，共有12艘原计划从中国运往巴西的集装箱船被取消运输。其中，2艘原计划在5月份抵达 ，7艘在6月份
，最后3艘在7月份 。取消运输的影响：巴西将损失19%从亚洲地区（主要是中国）运往巴西的货柜运输量
。

〖贰〗
、Alphaliner数据显示，截至12月3日 ，全球运营集装箱船达到6304艘
，较11月初增加15艘。全球总运力共计25268795TEU，运营船舶吨位共计303087775载重吨 。达飞成为近一个月运力增长比较多的企业 ，总运力增加了44464TEU，运营船舶增加14艘
。

〖叁〗、订单概况中国货运巨头中远航运集团已订购12艘甲醇双燃料4万标准箱（TEU）集装箱船
，总价值近29亿美元，每艘费用为3985亿美元。

〖肆〗 、中国港口集装箱需求旺盛 ，一些航运公司取消巴生港停靠或出口集装箱装载空间有限
，还要求暂时卸货再运往其他地方 。堆场容量利用率达95%，进口商未清理冷藏箱占用空间 ，巴生港口管理局敦促收货人立即运送已检查集装箱
。澳大利亚集装箱供应链持续混乱
，原因包括疫情对制造业国家影响
、港口罢工和货物积压。

〖伍〗、航运公司正积极将空箱运回中国，全球海运缺箱情况出现缓解迹象 。以下从缓解情况 、原因
、影响及行业其他动态几方面进行阐述：缺箱情况缓解迹象 根据线上平台Container xChange开发的“可用集装箱指数 ” ，到2月中旬农历春节之前
，该指数可以维持在0.35 - 0.38之间
。

〖陆〗、月全球成交新船订单18艘162万载重吨，同比增长83% ，增速显著。订单结构：包括15艘LNG船和3艘LPG船 。细分市场：15艘14万立方米LNG船中
，13艘由韩国承接，2艘由中国承建。市场地位：与集装箱船共同主导新船订单市场 ，且LNG船订单增长强劲
。

巴西爆发禽流感,中国果断采取措施

由于巴西爆发高致病性禽流感，中国已果断采取措施
，暂停从巴西全境进口鸡肉，以确保国内禽肉市场的安全和消费者的健康。巴西禽流感疫情概况 巴西近期在南部Río Grande do Sul州的Montenegro市的一家养殖场发现了第一例高致病性禽流感病例 。

中国和欧盟暂停从巴西进口鸡肉 ，是因巴西一处农场暴发高致病性禽流感疫情
，巴西为履行协议主动限制出口，其中对中国的出口暂停期为60天
。具体说明如下：事件起因：巴西南部南里奥格兰德州蒙特内格罗市的一家农场确认出现一种新型“高致病性禽流感”（HPAI）毒株 ，这是导致中国和欧盟暂停从巴西进口鸡肉的直接原因。

中国已恢复开放巴西禽类进口
，但曾因禽流感短暂暂停 。今年5月，巴西首次在商业养殖场发现高致病性禽流感病例
。按照两国卫生协议 ，中国海关总署在5月17日暂停受理巴西禽肉产品进口申报
，暂停期至少60天。这一措施是疫情发生后的常规防疫操作，目的是防止病毒传入国内 。

中国已于2025年11月7日正式恢复进口巴西鸡爪及禽类产品
。 时间线： - 2025年5月：巴西暴发禽流感 ，中国暂停进口巴西禽类产品。 - 2025年10月31日：中国海关总署完成风险评估
，确认巴西禽类产品符合安全标准 。 - 2025年11月7日：海关总署通过官方微博发布解禁通知，即日起恢复进口
。

事件背景与市场影响分析政策起因中国对进口冷链食品的疫情防控措施始终保持高压态势。根据海关总署2020年发布的第103号公告《对检出阳性的进口冷链食品境外生产企业实施紧急预防性措施的公告》 ，一旦在某企业产品中检出阳性，即对该企业采取暂停进口申报1至4周甚至全面暂停的紧急预防性措施 。